Le projet MetroKin à Kinshasa franchit une nouvelle étape. Le gouvernement congolais et l’Africa Finance Corporation (AFC) ont signé, lundi 12 octobre 2026 à Dubaï, un accord de codéveloppement portant sur la première phase du réseau ferroviaire urbain. Évaluée à 877 millions de dollars, cette phase vise à améliorer les déplacements dans la capitale congolaise.
L’accord a été signé par le vice-Premier ministre chargé des Transports, Jean-Pierre Bemba, et le président-directeur général de l’AFC, Samaila Zubairu.
Une ligne ferroviaire de 25 kilomètres pour MetroKin à Kinshasa
La première phase prévoit une ligne électrifiée à double voie reliant la Gare centrale à l’aéroport international de N’Djili. Le programme comprend huit gares, 52 passerelles, plusieurs ponts et ouvrages d’assainissement.
Un viaduc ferroviaire doit également franchir le boulevard du 30 Juin. À terme, le projet ambitionne de développer un réseau de 300 kilomètres dans la capitale.
L’objectif est de réduire les embouteillages, de faciliter les déplacements quotidiens et d’offrir une alternative aux transports routiers.
Un financement dont les modalités restent à préciser
Le coût annoncé de 877 millions de dollars marque une hausse importante par rapport aux précédentes estimations. En 2022, une enveloppe de 250 millions de dollars avait été évoquée pour la première phase.
Cette évolution pourrait notamment s’expliquer par des différences dans les infrastructures prévues. Toutefois, les autorités n’ont pas encore détaillé la répartition du nouveau financement entre les partenaires ni les conditions de décaissement.
L’accord de codéveloppement représente donc une avancée, sans garantir à lui seul que tous les fonds nécessaires sont déjà disponibles.
Des travaux annoncés pour décembre 2026
Le directeur général de MetroKin, Erick Onepunga Yongo, a annoncé un démarrage envisagé des travaux en décembre 2026.
Le 8 octobre, plusieurs conventions avaient déjà été signées pour encadrer la coopération entre MetroKin, l’ONATRA et la Régie des voies aériennes (RVA).
La concrétisation du projet dépendra désormais de la mobilisation effective des financements et du respect du calendrier annoncé.
Pour les habitants de Kinshasa, régulièrement confrontés aux difficultés de circulation, MetroKin représente une perspective d’amélioration de la mobilité. Reste à savoir si les engagements actuels se traduiront rapidement par des réalisations visibles.
